ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը պետական այցով Հայաստան կժամանի դեկտեմբերի 2-ին: Հաստատված է օրակարգը՝ ուր է գնալու, ում հետ է հանդիպելու: Վ. Պուտինն առաջին անգամ չէ այցելում Հայաստան: Սակայն նրա այս այցը նախորդներից տարբերվում է նրանով, որ քաղաքացիական հասարակության մի հատված խիստ վրդովված է և պատրաստ է իր բողոքն արտահայտել հակապուտինյան ակցիաներով: Պատճառը Հայաստանի իշխանությունների վարած քաղաքականությունն է, որը մեր երկրին տարել-հասցրել է Մաքսային միության դուռը: Վրդովված են նաև առանձին քաղաքական գործիչներ, ազատամարտիկներ:

Ազգային ժողովի կողմից ընդունված ՀՀ «Կուտակային կենսաթոշակների մասին» օրենքը լայն հեռանկարներ է բացում քառորդ դար հետո կենսաթոշակի անցած քաղաքացիների համար: Բարեկեցիկ ծերություն, որն այնքան նման է ոչ վաղ անցյալում ընդունված մի շարք հռչակագրային դրույթների: Եվ այսպես, 1974թ. հետո ծնված քաղաքացիները կարող էին հավատալ այդ բարեկեցիկ խոստումներին, սակայն, մի փոքր պատմական էքսկուրս կատարելով և հիշողությունը թարմացնելով, կարելի է ճշգրտված փաստել, որ շատ հաճախ պետության կողմից տրված խոստումները մնացել են օդում:

Երեկ, ինչպես տեղեկացրել էինք, պետք է կայանար մայրաքաղաքի և մարզային անհատ տաքսիստների ու ՀՀ Տրանսպորտի և կապի նախարար Գագիկ Բեգլարյանի հանդիպումը: Անհատ տաքսու վարորդները պահանջում են նախարարից լուծել վեց կետից բաղկացած (որոնք առնչվում են կայանատեղիներին, տեսանկարահանող սարքավորումներին, կարմիր գծանշումներով կայանատեղիներին, ԱՊՊԱ ծառայություններին, 2009-2012թթ. անհատ ձեռնարկատեր տաքսու վարորդների կողմից չվճարված հարկերից գոյացած տույժերին, ճանապարհային երթևեկության կանոնների խախտման համար տուգանքներին, ինչպես նաև ոլորտի օրենսդրական բարեփոխումներին), խնդիրները:

«Ինչի նստող կա՞, որ եկամուտ լինի: Մի րոպեում 47 հատ տաքսի ա անցնում: Սաղ տաքսի են քշում, մարդ չունենք նստող, օդից ենք բռնում: Մարդիկ տաքսու դուռը չեն բացում: Ամբողջ Հայաստանը տաքսի ա քշում` հաշմանդամը, միլիցեն, կոշկակարը , բժիշկը, իրավաբանը, արվեստագետը, բանվորը…: էնքան ենք կանգնում, մինչև 600 դրամանոց մարդ բռնենք»,-իր աշխատանքային օրը ներկայացրեց վաստակաշատ վարորդը:

Տրանսպորտի և կապի նախարարության վարչության պետի տեղակալ Դավիթ ՄԵԼՔՈՆՅԱՆԸ և Լիցենզավորման գործակալության պետի տեղակալ Արայիկ ՍՏԵՓԱՆՅԱՆԸ, ովքեր ներկա էին վարորդների հրավիրած ասուլիսին, տեղեկացրեցին, որ վարորդներն այսուհետ լիցենզավորման համար տարեկան վճարումներ կանեն` Երևանում 120 հազար դրամ, մարզերում` 80 հազար դրամ, գյուղական վայրերում` 45 հազար դրամ, իսկ սահմանմերձ շրջաններում 30 հազար դրամ:

Երևան քաղաքի և մարզերի տաքսու վարորդներին հուզող խնդիրների շուրջ կրքերը դեռ չեն հանդարտվում: Նրանք այսօր տեղի ունեցած մամուլի ասուլիսում հայտարարեցին, որ Տրանսպորտի և կապի նախարար Գագիկ Բեգլարյանը չի ուզում աջակցել իրենց, միևնույն ժամանակ նշելով, որ շարունակելու են պայքարը` ցույցերի և հանրահավաքների ձևով:

«Ֆլեշմոբ Դիվիզիա» երիտասարդական hասարակական կազմակերպությունը Հայաստանի երիտասարդական հիմնադրամի` որպես ՀՀ նախագահի կողմից ընտրված գործընկեր կազմակերպության կողմից հայտարարված դրամաշնորհային մրցույթի շրջանակներում իրականացնում է «Թոքերիդ մեջ» խորագրով ծրագիրը։

Մամուլի ազգային ակումբում հրավիրած մամուլի ասուլիսի ժամանակ ՀՀ առաջին նախագահի հատուկ հանձնարարություններով դեսպան Դավիթ Շահնազարյանը մտավախություն հայտնեց, որ առաջիկայում Հայաստանում կարող է աճել քաղբանտարկյալների թիվը:

Մեծարգո պարոն քաղաքապետ, մենք, հավանաբար, չէինք անհանգստացնի Ձեզ և չէինք վրդովի Ձեր օլիմպիական հանգստությունը, եթե օրերից մի օր մեզ և մեր բազմաբնակարան բնակելի շենքին էլ չմոտենար այն ահագնացող վտանգը, որն սպառնում է մեր` բնակիչներիս առողջությանն ու անդորրին, մեր բազմահարկ բնակելի շենքի սեյսմակայունությանն ու հիմքի ամրությանը, ինչպես նաև Ձեր իսկ բարի համբավին, անվանն ու հեղինակությանը։

Մասոնները կարող են անդամակցել ամենատարբեր անվանումներն ու հռչակված սկզբունքներն ունեցող կազմակերպությունների։ Հաճախ օգտագործվում են տարօրինակ «ցուցանակներ», ինչպես, օրինակ, «Հարբեցողության դեմ պայքարի ընկերությունը», երբեմն էլ ամենավսեմ անվանումները։ Այդ կազմակերպությունների մի մասը կարող է լինել բաց, մի մասն էլ գաղտնի, սակայն մասոնների իրական գործունեությունը միշտ գաղտնի է ու քողարկված և երբեք չի համապատասխանում հռչակվածին։