-Սակայն հիշեցնեմ, որ վերը նշված համաձայնագիրն ընդամենը անվավեր թղթի կտոր էր, գլուխս թլսորելու հերթական անհաջող փորձը։ Մի խոսքով, դիմեցի մեր «Ջերմոցային տնտեսությունների ասոցիացիայի» տնօրեն Պողոս Գևորգյանին. վերջինս իր հերթին դիմեց ՀՀ գյուղնախարարությանը` համապատասխան մասնագետ տրամադրելու պատճառված վնասները ստուգելու նպատակով։ 2008-ի նոյեմբերի 15-ին անկախ հանձնաժողովը Գարգառում էր։ Պատկառելի էր հանձնաժողովի կազմը` ՀՀ գյուղնախարարությանն առընթեր բոստանային տեխնիկական մշակաբույսերի գիտական կենտրոնի ավագ գիտաշխատող, գյուղատնտեսական գիտությունների թեկնածու Ս. Ղազարյան, «Երկրագործական և բույսերի պաշտպանության գիտական կենտրոնի» առաջատար գիտաշխատող, կենսաբանական գիտությունների թեկնածու Զ. Մանուկյան, «Ջերմատնային ասոցիացիա-ի» ՀԿ-ի նախագահ, տեխնիկական գիտությունների թեկնածու Ա. Խաչատրյան և Ս. Հարությունյան։

Ըստ շրջանառվող լուրերի, որոշ նախարարություններում ներքին հրահանգ է իջեցվել` աշխատանքի չընդունել իգական սեռի ներկայացուցիչներին, պատճառաբանելով, թե «զզվեցնում են» իրենց հղիության «դեկրետներով» ու ընտանեկան խնդիրներով: Փաստորեն, «պատերա՞զմ» է հայտարարվում կանանց: Ի՞նչ ասել է` զզվեցնել, ստացվում է, կառավարության որդեգրած ծնելության խթանման ռազմավարությունն առաջինը խախտում են հենց իրենք` գործադիր մարմնի ներկայացուցիչնե՞րը:

«Էնպիսի անճոռնի շենքեր են կառուցվում կանաչապատ տարածքների հաշվին, որոնք ոչ թե քաղաքին տեսք են տալիս, այլ աղավաղում Իջևանի երբեմնի կանաչ համայնապատկերը: Խորհրդային տարիներին քաղաքը պարզությամբ ու հետաքրքիր էր նախագծված` շուկան, դրա դիմացի կայանատեղին, փոստի շենքը, որի դիմաց ներքաղաքային տրանսպորտի կանգառն էր` շատ գեղեցիկ փայտե տաղավարով»,- մեզ հետ զրույցում մի խումբ իջևանցիներ իրենց քաղաքի վիճակից այսպես դժգոհեցին` հավելելով, որ այսօրվա շատ նորակառույցներ փչացնում են անգամ քաղաքի «սիմետրիկությունը»:

Մայրաքաղաքի փողոցներում եվրոպական ինչ-որ հեղինակավոր կազմակերպություն ակտիվ հարցումներ է անցկացնում քաղաքացիների շրջանում` պարզելու` ուրա՞խ են արդյոք հայաստանցիները եվրոպական արժեքները Հայաստան ներմուծելու համար: Հարցումն ինքնին զարմանալի չէր, քանի որ թափանցիկ և միանգամայն արդեն իսկ շոշափելի էին դրա նպատակները, այն է` տնտղել հայ մարդու դիրքորոշումը, զգոնությունը, ազգային ինքնագիտակցությունը` նրան հնարավորինս արագ ու հեշտությամբ կուլ տալու, ազգային նկարագիրը ոչնչացնելու և գլոբալիզացիա կոչվող չարորակ գոյացության մեթաստազների տարածման ուղղություններն իրենց համար առավել հստակեցնելու, այսպես կոչված, հոգևոր համահարթեցման «ճանապարհային քարտեզը» գծելու համար:

Նոր Մոսկվայում խոշոր վթարի գործով մեղավոր ճանաչված հայազգի վարորդ Հրաչյա Հարությունյանի նկատմամբ հարուցվել է քրեական գործ:Այս մասին հաղորդում է Взгляд.ру-ն:

Հիվանդությունների վերահսկման և կանխարգելման ազգային կենտրոնի տեղեկատվության համաձայն` հուլիսի 10-ի դրությամբ հարևան երկրում գրանցվել է կարմրուկի 6069 դեպք, որից 1752-ը հոսպիտալացվել են: Միայն Թբիլիսիում արձանագրվել է 3527 դեպք, որից հոսպիտալացված դեպքերի թիվը 1065 է: Վրաստանում վերջին շաբաթների ընթացքում իրավիճակը կայունանում է, սակայն դեռևս շարունակվում են գրանցվել դեպքեր:

Այս տարի մայրաքաղաքի այգիներն ու պուրակները, սիզամարգերն ու բակային տարածքները կզարդարեն շուրջ 2 մլն բազմերանգ ծաղիկներ, որոնցից 1 մլն 800 հազարն արդեն տնկվել է:

Էթնիկականության երևույթը, որպես բարդույթ, ունի ինչպես օբյեկտիվ, առարկայական կողմ (որի մեջ մտնում են էթնիկականության օբյեկտիվացիան, այսինքն էթնոկիրների կամքից և ցանկությունից անկախ գոյություն ունենալը), այնպես էլ սուբյեկտիվ տարրեր (այս ասպեկտը կազմված է անհատի սուբյեկտիվ էթնոհոգեբանական ապրումների մի ամբողջ խմբից։ Այդ խմբի կազմում հիմնականը նրա էթնիկական ինքնագիտակցությունն է, որը մասամբ արտահայտվում է բառերով («Ես հայ եմ», «Ես ֆրանսիացի եմ» և այլն)։ ԷԹՆԻԿԱԿԱՆՈՒԹՅԱՆ ԵՐԿՈՒ ԱՍՊԵԿՏ՝ ՕԲՅԵԿՏԻՎ ԵՎ ՍՈՒԲՅԵԿՏԻՎ

Գյումրու կենտրոնական թաղամասերից մեկում, վթարային ու կիսաքանդ տանը, երրորդ կարգի հաշմանդամություն ունեցող Վարդան Երանոսյանը, ծնողների մահից հետո, ապրում է միայնակ: Վարդանի սիրելի զբաղմունքը քանդակագործությունն է:

- Բա օրը ցերեկով կես ժամ ավտոբուսի սպասես ու չգա՞: Սրանք էս ի՞նչ են դնում ժողովրդի գլխին, մենք էլ ոչխարի պես ձեն չենք հանում: Դեռ հլա թանկացնում են,-երեկ Ազատության պողոտայի կանգառներից մեկում բողոքում էր անհանգիստ տղամարդը: Մարդը անհանգիստ քայլում էր կանգառի երկաjնքով, ամեն մոտեցող ավտոբուսի հետ առաջ գալիս, նորից հիասթափված հետ գնում: