Բլեֆ է այն պնդումը, որ Ռուսաստանը փորձեր է արել և անում՝ փոխելու Հայաստանի գործող իշխանությունն ու սատարում է ընդդիմությանը: Իրականությունը ճիշտ հակառակն է:
Ոչինչ մարդկային չմնաց, ամեն ինչ այլևս բիզնես ոլորտում է. մշակույթ, արվեստ, պոեզիա, կրթություն, մարդն ամբողջությամբ, անցյալ, ներկա, արմատ, վաստակ ու տոհմանիշ, հարաբերություններ:
«Ռևանշիզմ» տերմինի կիրառումն ինքնին ողջունելի չէ, քանի որ ժամանակակից մասնագիտական գրականության մեջ այդկերպ անվանում են նրանց, ովքեր կազմակերպում են չհիմնավորված, անարդար և առանց սադրանք ագրեսիա, մինչդեռ Լեռնային Ղարաբաղի վերաբերյալ ներկայիս իրավիճակը, ասել է թե, լուծումը ամենաանարդարն է, որ կարող էր լինել, հետևաբար, դրա շտկմանն ուղղված ցանկությունը ոչ թե ռևանշիզմ է, այլ արդարության ցանկություն. ու մի´ մոռացեք, որ այդ տերմինը հենց Ալիևն է շրջանառության մեջ դրել առաջին անգամ:
Հարգելի հայրենակիցներ, երեկ Սևանի ափին տեղի է ունեցել ծովամարտի բեմադրություն։ Գևորգ Մարզպետունի զորավարի և արաբ ոստիկանների միջև ճակատամարտից հետո Սևանա լիճը նորից մարտադաշտի էր վերածվել։ Մի քանի տասնյակ նավակներով շրջապատել էին Ավրորա նավ դարձած պարեկային երկու հնամաշ կատերները և սիգ ձկան համար կյանքը չխնայող ջրային պարեկներին ահաբեկել էին։
Փաշինյան Նիկոլը կրկին բացահայտ ձեռնածության (մանիպուլյացիա) անցավ:
Վերջինս խոսեց գիտաշխատողների աշխատավարձերի բարձրացման գործընթացի մասին և առաջարկեց գիտաշխատողների 2025 թ. (՞) աշխատավարձը համեմատել 2018 թ. (՞) աշխատավարձի հետ:
Մարդկանց այնպիսի հիմնարար հատկությունները, ինչպիսիք են պասիոնարությունը, էգոիզմը, ալտրուիզմը, անձնազոհությունն ու քաջությունը, տարբեր պայմաններից կախված, կարող են փոփոխության ենթարկվել տարբեր արագություններով։
Այս օրերին, ամանորյա բացիկներ լրացնելիս, բոլորն էլ դժվարություններ են ունենում: Տարվա ընթացքում այնքան ենք անիծել ու հայհոյել իրար, որ բացիկ լրացնելուց ակամա ուզում ես մի թունդ քֆուր գրել:
Աշխարհի համարյա բոլոր երկրները որոշ չափով կախվածություն ունեն ուրիշներից։ Եթե Գերմանիայի, Իսպանիայի նման երկրները կախվածություն ունեն, իհարկե Հայաստանի նման երկիրն էլ կունենա։ Նույնիսկ Ավստրալիան, որ ամեն ինչից հեռու է` կախվածություն ունի, անկախ չի։
Հայաստանի տարածքով միջազգային հաղորդակցությունների բացումը կարող է տնտեսական հնարավորություն լինել։ Բայց միայն այն դեպքում, երբ այդ հնարավորության տնտեսական արդյունքները հաշվարկված են, իրավական պայմանները՝ հստակ, իսկ անվտանգային ռիսկերը՝ գնահատված և կառավարելի։
Այսօր մեզ առաջարկվում է հավատալ մի նախագծի հեռանկարայնությանը, որի տնտեսական արդյունավետության հիմնավորումները հանրությանը հայտնի չեն, իսկ անվտանգության երաշխիքները շարունակում են մնալ անորոշ...