Եվրոպայում գազի գները բարձրացել են վերջին չորս ամսվա ամենաբարձր նիշին. Մերձավոր Արևելքում հակամարտության լարումն ուժեղացնում է մտավախությունները գալիք ձմռանը մատակարարումների հնարավոր դեֆիցիտի վերաբերյալ։               
 

«Յանդեքսի» վարորդները «մինիմալ» չեն քշում

«Յանդեքսի» վարորդները «մինիմալ» չեն քշում
27.01.2017 | 10:54

Ժամանակին, երբ հայաստանյան շուկա մուտք գործեց «Յանդեքս» տաքսին, շատերը մտածում էին, որ այն մրցակցություն է մտցնում տաքսի ծառայության ոլորտում, ինչը կհանգեցնի սակագների նվազման։ Ի սկզբանե հայտարարվեց, թե «Յանդեքս» տաքսին մինչև 2 կիլոմետրը սպասարկելու է 100 դրամով, հավելյալ կիլոմետրը՝ 100 դրամով։ Սակայն այս սակագինը գործեց միայն 2-3 ամիս։ Տեղի ունեցան սակագնային փոփոխություններ, նվազագույնը դարձավ 200 դրամ։ Սպասարկումը հիմնականում իրականացվում է տաքսի ծառայությունների խարխուլ, ինչպես ասում են, վազքը կատարած ավտոմեքենաներով ու հայկական իրականության մեջ սովորական դարձած տաքսիստներով, որոնք շատ դեպքերում առաջին անգամ են լսում Երևանի փողոցների անվանումները։ Այս ամենին գումարած՝ շատ շուտով գները սկսեցին աճել՝ կախված երթևեկության ծանրաբեռնվածությունից. հատկապես հեռու տարածությունների վրա «Յանդեքսից» օգտվելն ավելի թանկ է արժենում, քան սովորական տաքսի ծառայություններից։


Սա դեռ ամենը չէ. երբ «Յանդեքս» ես պատվիրում, տաքսիստները ոչ թե բարեհաճում են մոտենալ պատվիրատուին, այլ զանգում-ճշտում են, թե հաճախորդն ուր է գնում։ Եթե պարզվում է, որ պատվիրատուն մինչև 1-2 կմ է երթևեկելու և, ըստ այդմ, վճարելու է 200 դրամ, հրաժարվում են պատվերը իրականացնելուց, պատճառաբանելով, թե 200 դրամի համար մեքենա չեն վարի: Շուկայում այսօր մրցակցությունը հիմնականում որակի շուրջ է։ Ընկերություններն աշխատում են բարելավել սպասարկման որակը՝ դրանով ավելի գրավիչ դառնալով պատվիրատուի համար։ «Յանդեքսի» պարագայում, փաստորեն, հակառակն է։


Լիլիթ ԳՐԻԳՈՐՅԱՆ

Դիտվել է՝ 4122

Հեղինակի նյութեր

Մեկնաբանություններ