Վթարված ավտոբուսը լիցենզիա չի ունեցել

Տուլայի ողբերգական ավտովթարը գուցե և տեղի չունենար, եթե ուղևորափոխադրող ընկերությունը պատասխանատու և պետական վերահսկողության տակ լիներ։ ԶԼՄ-ներն արդեն բարձրաձայնել են ընկերության սեփականատիրոջ՝ Արթուր Հարությունյանի («Պալաչ») անունը։ Եթե տեղեկությունը ճիշտ է, ապա կարելի է ցավով արձանագրել, որ «Պալաչը» ուղևորների գլխին իր «պալաչությունն» արեց։ Մինչ հետաքննությունը կտա իր եզրակացությունը, կառավարության նիստից հետո լրագրողները հարցախեղդ էին արել ՀՀ տրանսպորտի և կապի փոխնախարար ԱՐԹՈՒՐ ԱՌԱՔԵԼՅԱՆԻՆ, ում հայտարարություններում հետաքրքիր բացահայտումներ հնչեցին։ Պարզվում է, ոչ կանոնավոր ուղևորափոխադրումներ իրականացնողներն աշխատում են առանց պայմանագրերի և լիցենզիաների։ Բնականաբար հարց առաջացավ՝ կատարվածի մեջ նախարարությունն իր մեղքի բաժինը չի՞ տեսնում։

-Որպեսզի գնահատվի ցանկացածի և ոչ միայն նախարարության մեղքի բաժինը, ապա անհրաժեշտ է, որ պարզվեն դեպքի հանգամանքները։ Մենք բոլորս պետք է սպասենք, մինչև ՌԴ-ի համապատասխան մարմիններն ավարտեն իրենց գործողությունները և հանդես գան եզրահանգումներով։
-Բայց նախարարությունը թույլ է տալիս, որ կազմակերպությունն ուղևորներ տեղափոխի մեր երկրից մեկ այլ երկիր առանց պայմանագրի, լիցենզիայի։ Ինչպե՞ս կարող է նման բան լինել։
-Ես այդպիսի բան չասացի։ Ասացի, որ չկա դրա պարտադիր պահանջը։
-«Չկա պարտադիր պահանջի» և առանց լիցենզիայի փոխադրումներ թույլ տալու տարբերությունը ո՞րն է, անհասկանալի է։ Ինչևէ, տուժածներին, նրանց հարազատներին և դիակները տեղափոխելը ո՞ր ավիաընկերությունն է իրականացրել։
-ՌԴ տրանսպորտի և ՀՀ տրանսպորտի և կապի նախարարները ռուսական ավիաընկերության միջոցով կազմակերպել են հատուկ չվերթ։
-Չե՞ք կարծում, որ եթե Հայաստանն ունենար իր ավիաընկերությունը, նման դեպքերում խնդիրն ավելի շուտ կլուծվեր, և մենք խնդրողի կարգավիճակում չէինք լինի։
-Շնորհակալություն, ցտեսություն։

Ճեպազրույցը՝
Ժասմեն ՎԻԼՅԱՆԻ

Հ. Գ.- «Շնորհակալություն, ցտեսությունը» ոչ խնդրի լուծում է, ոչ էլ հարցի հստակ պատասխան, բայց եթե մարդն ասելիք չունի... Ասում են՝ «խեղդվողը ձեռքը գցում է փրփուրներին»։

Հեղինակի նյութեր

• ՃՇՀԱՀ-ն և Ստավրոպոլի «Հյուսիս-Կովկասյան դաշնային» համալսարանը հեռահար եղանակով ստորագրեցին «Մեծ Կովկաս կոնսորցիում ստեղծելու մասին» համաձայնագիրը
• «Հան­ցա­վոր ան­գոր­ծու­թ­յուն են դրսևո­րում ՀՀ իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րը»
• «Ղա­րա­բա­ղյան խնդ­րի քա­ղա­քա­կան լու­ծու­մը պետք է գտն­վեր այս պա­տե­րազ­մից ա­ռաջ»
• ՃՇՀԱՀ-ի հետ համագործակցության շրջանակներում բացվեց ինտերակտիվ ուսուցման ռուսաց լեզվի առաջին կենտրոնը
• «Դուռ-լու­սա­մուտդ պինդ փա­կիր, ու­րի­շին գող մի հա­նիր»
• Կռա­պաշ­տու­թ­յու­նը քան­դեց Հա­յաս­տա­նը
• «Նո­յեմ­բե­րի 4-ի դրու­թ­յամբ Շու­շիում մեր դիր­քե­րը բո­լոր ա­ռում­նե­րով նպաս­տա­վոր են ե­ղել»
• «Որ­քան հիաս­թափ­ված եմ նախ­կին իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րից, այն­քան էլ հիաս­թափ­ված եմ ներ­կա­յիս իշ­խա­նու­թ­յուն­նե­րից»
• ՃՇՀԱՀ-ն 6 մլն դրամ է փոխանցել «Զինծառայողների ապահովագրության» հիմնադրամին և «Հայրենիքի պաշտպանի վերականգնողական կենտրոն»-ին
• ՃՇՀԱՀ հոգաբարձունների խորհրդի նիստում մեկ րոպե լռությամբ հարգեցին Ղարաբաղի պատերազմում իրենց կյանքը հանուն հայրենիքի զոհաբերած նահատակների հիշատակը
• «Պատերազմ և խաղաղության» նոր տարբերակը․ «վաճառված է» Արցախը, վտանգված է Հայաստանը
• Պա­տե­րազ­մի պայ­ման­նե­րում փաս­տա­թուղթն ին­չու՞ բո­վան­դա­կա­յին փո­փո­խու­թ­յուն չի կրել
• Արդեն ե­րեկ պետք է մե­կու­սաց­վեին և պար­տա­դիր թես­տա­վոր­վեին
• Գեր­շա­հույթ` պա­տե­րազ­մի հաշ­վին
• «Լար­վա­ծու­թ­յան մե­ծաց­մա­նը զու­գա­հեռ ես-ը ա­վե­լի է ձուլ­վում մենք-ին»
• «Հա­յե­րը ոչ միայն լավ գոր­ծա­րար­ներ են, այլև լավ մար­տիկ­ներ»
• ՃՇՀԱՀ-ը 15 մլն 500 հազար դրամ է փոխանցել «Հայաստան համահայկական հիմնադրամին»
• «Մեր ամ­րոց­նե­րի պա­տե­րի տակ լավ ջարդ են ու­տում և ու­տե­լու են»
• ՊԵԿ-ը միանձ­ն­յա՞ է ո­րո­շել
• Վլադ Ասատրյանը միաձայն վերընտրվեց ՃՇՀԱՀ հոգաբարձուների խորհրդի նախագահ

Մեկնաբանություններ