Կլուծվի՞ Սարի թաղի տրանսպորտի հարցը

Սարի թաղի բնակիչները տևական ժամանակ է պայքարում են թաղամասում տրանսպորտային նորմալ սպասարկում և միջոց ունենալու համար: Մինչ օրս նրանց պայքարը սահմանափակվում էր միայն թիվ 9 և 21 համարի ավտոբուսների վարորդների հետ կռիվ տալով: Վերջապես նրանք սիրտ են արել բարձրաձայնելու իրենց գանգատների մասին «վերին ատյաններում» և նամակ են հղել «Բարև Երևան» խմբակցության ղեկավար Անահիտ Բախշյանին: Նամակում վեր հանված խնդիրները հիմնականում վերաբերվում էին տրանսպորտային հարցերին, մայթերի անբարեկարգ վիճակին, թաղամասի մուտքի ծանրաբեռնված խաչմերուկին, որը վտանգավոր է հետիոտնի անցուդարձի համար: Անահիտ Բախշյանը դիմել է քաղաքապետ Տարոն Մարգարյանին՝ խնդրելով քննարկել նշված խնդիրների լուծման առաջարկները, սակայն, ինչպես նշված է «Բարև, Երևան» խմբակցության տարածած հաղորդագրության մեջ, Քաղաքապետի պատասխանը չի գոհացրել բնակիչներին, ինչին հետևել է նրանց 2-րդ դիմումը ավագանու խմբակցության ղեկավարին: Վերջինիս միջնորդությամբ Սարի Թաղի բնակիչների անունից Գեղամ Պետրոսյանի հետ քաղաքապետարանի աշխատակազմի տրանսպորտի վարչությունում կայացել է հանդիպում:
Ինչպես մեր նախորդ հրապարակումներում նշել ենք, Սարի թաղին սպասարկող երկու տրանսպորտային միջոցները` թիվ 9 և 21 ավտոբուսները, չեն բավականացնում մեծաքանակ բնակչությանը սպասարկելուն: Այդ պատճառով, վերջիններս իրենց նամակում առաջարկել են, որպեսզի թիվ 11 համարի ավտոբուսը, Սարի թաղը շրջանցելու փոխարեն, մուտք գործի թաղամաս և շարունակի իր երթուղին: Նրանք խնդրել են թաղամասի մուտքի ծանրաբեռնված խաչմերուկում կառուցել կամրջակ` հետիոտնի ապահով անցուդարձի համար, նաև` կարգավորել բանուկ փողոցների մայթերը:
Հենրիկ Նավասարդյանը, ծանոթանալով նամակին, ասել է, որ թաղամասի փողոցները չափազանց նեղ են և անհարթ, տրանսպորտային միջոցների համար շրջադարձի տեղ չկա, նամանավանդ ձմռանը բարձր է վթարների հավանականությունը և այլն: Վարչությունը քննարկել է տրանսպորտային հարցի լուծման մի քանի տարբերակներ, որոնցից առավել նպատակահարմարը թիվ 13 ավտոբուսի երթուղին մինչև Սարի թաղ երկարաձգելն է:
Քննարկվել է նաև վերգետնյա անցում կառուցելու հարցը: Այս հարցը Անահիտ Բախշյանն առաջարկել է ներառել 2014թ. բյուջե, սակայն վարչության պետը տեղեկացրել է, որ վերգետնյա անցումները մինչ այժմ կառուցվել են ոչ թե քաղաքապետարանի, այլ՝ ներդրողների բյուջեով:
Թե ինչպես կլուծվի այս հարցը և կլուծվի՞ արդյոք` անհայտ է: Մի բան, սակայն, փաստ է. տրանսպորտային այս խնդիրը սարիթաղցու թիվ մեկ մտահոգությունն է:

Հասմիկ ՄՈՎՍԻՍՅԱՆ

Հեղինակի նյութեր

• Լավ կլիներ Ցեղասպանության զոհերին հարգանքի տուրք մատուցելուց բացի նաև մաքրություն պահպանել իմանայինք
• Հյուրը՝ Տիգրան Մանսուրյանն էր
• «Բանակում կատարված դեպքի համար թող պատժեն մեկին, ոչ թե ողջ ղեկավարությանը»
• «Ադրբեջանական կողմին ռազվեդչիկ պետք չէ, որովհետև մեր թերթերն ամեն ինչ բաց են գրում»
• Աշխատանք փնտրողները լոտոյի վաճառակետերում են
• Սիրիահայերի աշխատանքի հարցը դեռևս մնում է անլուծելի
• Ոսկու շուկայում բազմաթիվ թերացումներ են հայտնաբերվել
• Սարիթաղցիները հրաժարվում են վճարելուց դեկտեմբեր ամսվա աղբահանության վարձը
• Դպրոցներում շարունակվում է դրամահավաքությունը, թեև ԿԳ նախարարը հակառակն է պնդում
• «Դալալ» հասկացողությունը պետք է վերանա մեր միջից»
• «Որ ալիքը միացնում ես` պարում են ու երգում. հա՛յ ժողովուրդ, դու ե՞րբ ես մտածելու»
• «Հայաստանում այդքան ատրճանակ չկա, ինչքան հեռուստաէկրանի վրա ենք տեսնում»
• «Ժառանգությունը» չի լքել մարտադաշտը
• ՄԱԿ-ը պահանջում է պատժել Հյուսիսային Կորեային` սեփական ժողովրդի նկատմամբ «հանցագործություններ» կատարելու համար
• «Թեպետ երկրաշարժերը պտտվում են մեր հանրապետության շուրջ, բայց մեզ համար խուճապի որևէ առիթ չկա»
• ՈՒկրաինայում կվերացվի որդեգրման գաղտնիությունը
• Մեծ Բրիտանիայում գտել են մարդու հետքեր, ով ապրել է 800000 տարի առաջ
• «Երկու Օլիմպիադա, և վե՛րջ»
• «Ժնև-2 բանակցությունների երրորդ փուլը մարտից շուտ չի սկսվի»
• Հայաստանում քանի՞սը գիտի` ո՞վ է սբ. Վալենտինը

Մեկնաբանություններ