Մեր անդրադարձը քաղաքապետի արձագանքին
Չգիտեմ՝ ինչն է պատճառը, սակայն գերիշխող դիրքը քաղաքական բեմահարթակում մեր առանձին ղեկապետների վրա զարմանալի ազդեցություն է գործել. նրանք իրենց նախընտրական խոստումներն իրագործում են հակառակ տեսանկյունից: Ահա Տարոն Մարգարյանի` տրանսպորտին վերաբերող նախընտրական թռուցիկի տեսլականը. «Երևան քաղաքի օրակարգային խնդիրներից մեկը հանրային տրանսպորտի անբավարար վիճակն է և մատուցվող ծառայության ցածր որակը»:
Վերջերս թիվ 67 երթուղին սպասարկող ավտոբուսներում տիրող խառնափնթոր վիճակին առնչվող օրակարգային մի խնդիր ներկայացրի մեծարգո քաղաքապետի ուշադրությանը, ընդգծելով, որ այս ուղեգծի ավտոբուսները, վստահաբար, չեն լվացվել մայրաքաղաք ներկրվելու օրից՝ շուրջ 5 տարի:
Սրանից զատ, նշյալ շարժակազմերի դռները բացվում-փակվում են վիշապային թշշոց, հետո արդեն հրանոթային դղրդոց արձակելով: Երկու նյութ հրապարակվեց «Զավեշտ-նամե» խորագրի ներքո, որոնք հիմնավորում են, որ Երևանի քաղաքապետարանի աշխատակազմի տրանսպորտի վարչության պետ տիար Հենրիկ Նավասարդյանը, մեղմ ասած, չի վերահսկում իրավիճակը, այլ կերպ եթե բնութագրենք, մատների արանքով է նայում մայրաքաղաքի տրանսպորտում առկա այն բոլոր մեծ ու փոքր հիմնախնդիրներին, որոնք միանգամայն լուծելի են: Ի մասնավորի, միանգամայն հնարավոր է ուղևորատար տրանսպորտը երթուղի դուրս բերել մաքուր վիճակում, ապահովել, որ վարորդները չշատախոսեն բջջային հեռախոսներով, իրենց երաժշտական ճաշակը չփաթաթեն ուղևորների վզին և այլն: Այնուամենայնիվ, քաղաքապետը կարգավորեց հարցը՝ Հենրիկ Նավասարդյանին պարգևատրելով 100 հազար դրամով: Բայց քանի որ Երևանի տրանսպորտը շարունակում է քաղաքացիներիս նյարդերը քայքայել, ապա առաջարկում ենք քաղաքապետին յուրաքանչյուր ամիս պարգևատրել Հենրիկ Նավասարդյանին, առհասարակ, տրանսպորտի վարչության ողջ աշխատակազմին: Մի ինքնատիպ առաջարկ ևս. մայրաքաղաքի տրանսպորտի աշխատանքն է՛լ ավելի «քաղաքակիրթ» դարձնելու նպատակով անհրաժեշտ է սահմանել եռամսյա դրամական մրցանակներ հետևյալ անվանակարգերում. «Երևանի ամենաանլվա ավտոբուս», «Մայրաքաղաքի ամենահեռախոսամոլ վարորդ», «Էկզոտիկ ձայներ արձակող լավագույն փոխադրամիջոց»:
Անվանակարգերն ավելացնելու զավեշտալի զբաղմունքը զիջում ենք ընթերցողներին:
Վրեժ ԱՌԱՔԵԼՅԱՆ
Հեղինակի նյութեր
Մեկնաբանություններ
Ասում են...
-
Ասում են… Եթե չլիներ մեր չարամիտ միջամտությունը, ապա հայերի բացարձակ մեծամասնությունը, ըստ Սան Ստեֆանոյի պայմանագրի, հայտնվելու էր Ռուսաստանի պաշտպանության ներքո
-
Ասում են… Պարադիգմի կտրուկ փոփոխությունը և անցումը դեպի Եվրամիության հարթակ, մեր կարծիքով, անխուսափելիորեն կապված կլինի ՀՆԱ-ի անկման և հայկական բիզնեսին, տնտեսությանն ու Հայաստանի հասարակ քաղաքացիների կենսամակարդակին լուրջ հարվածների հետ։
-
Ասում են… Դոնալդ Թրամփի գլխավորած հանրապետական վարչակազմի ԱՄՆ-ում իշխանության վերադարձով Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո միջազգային գործընթացների Վաշինգտոնի ըմբռնումը նոր հարթություն է ձեռք բերել: Հունվարի 15-ին Սենատում այս հարցի վերաբերյալ նոր պետքարտուղար Մարկո Ռուբիոն շատ խոսուն հայտարարություններ արեց։
-
Ասում են Եթե ինչ-որ մեկը սեփական պատմությունը խեղաթյուրում է թշնամու բարեհաճությանը արժանանալու համար, նա հարգանքի արժանի չէ: Թուրքիան Հայաստանի հավերժական թշնամին է, նրանք հավերժական անեծքի տակ են հայոց կոտորածը կազմակերպելու համար:
-
Ասում են… «Զանգեզուրի միջանցքը» ներկայիս տեսքով մաքուր թուրքական պրոյեկտ է: Այդ միջանցքով Ադրբեջանը ոչնչից ստանալու է տարեկան 1,5 մլրդ դոլար եկամուտ, իսկ Թուրքիայի առջև բացվելու են Կասպից ծովի դարպասները, և մուտք է գործելու Կենտրոնական Ասիա
-
Ասում են Ռուսաստանի նախագահ Պուտինը Զանգեզուրի միջանցքի մասին ոչ մի նոր բան չի ասել Ղարաբաղյան երկրորդ պատերազմից հետո, որն ավարտվել է 2020 թվականի նոյեմբերի 9-ի հայտարարությամբ։ Միևնույն ժամանակ, հայտնի չէ, թե այս հարցում Հայաստանը, Ադրբեջանը, Իրանը, Ռուսաստանն ու Թուրքիան ինչպես են «ընտելանալու» միմյանց:
-
Ասում են… Ռուսաստանի տարածքին հեռահար ճշգրիտ զենքերով հարվածներ հասցնելու հնարավորություն ՈՒկրաինայի ԶՈՒ-ն չունի, հետևաբար, եթե հայտարարվում է, որ ՈՒկրաինային թույլատրվում է նման հարվածներ հասցնել, ապա դա նշանակում է, որ ՆԱՏՕ-ն ուղիղ մտնում է կոնֆլիկտի մեջ Ռուսաստանի հետ
-
Ասում են… Վլադիմիր Պուտինի այցն Ադրբեջան պատմական իրադարձություն էր, քանի որ այն նշանավորեց Հարավային Կովկասում Ռուսաստանի գլխավոր դաշնակցի փոփոխությունը։ Ավելի քան 30 տարի Հայաստանն այդպիսի դաշնակից էր, բայց հիմա որոշել է անցնել Արևմուտքի կողմը՝ ներառյալ Ֆրանսիան, ԵՄ-ը և ԱՄՆ-ը
-
Նիկոլն արգելել է իրեն նկարել Արարատների ֆոնին Ըստ մերձնիկոլական շրջապատից տարածվող լուրերի` կապիտուլյանտ ոչնչությունը հրահանգել է իր աշխատակազմի լուսանկարիչներին և օպերատորներին իրեն չպատկերել Արարատ լեռների ֆոնին:
-
Ասում են… Մի շարք երկրներում, ցավոք, նաև Հայաստանում մեծ խանդավառություն չկար այն հարցում, որ Ռուսաստանն ինչ-որ կերպ վերահսկեր Հայաստանով լոգիստիկ ճանապարհը Նախիջեւանի և Ադրբեջանի հիմնական տարածքի միջև։ Այստեղ, նախ և առաջ, Թուրքիայի շահն է
-
Ասում են… Ես հստակ ասել եմ՝ նյութական որևէ ակնկալիք, կլինի կազմակերպություն կամ անձ, եթե ինքը ներգրավված է այս շարժմանը, չի կարող ունենալ, սկսած ինձնից, փոխարենը՝ մենք բոլորս կստանանք Հայրենիք ու Պատիվ
-
Ասում են… Հիմա մենք բավականին բարդ շրջան ենք ապրում մեր բարեկամ, եղբայրական Հայաստանի հետ հարաբերություններում։ Դա նույնիսկ ավելին է, քան եղբայրականը, քանի որ այստեղ ավելի շատ հայեր են ապրում, քան՝ բուն Հայաստանում
-
Ասում են Մարտի 8-ից առաջ Մեծ Բրիտանիայի և ԱՄՆ-ի դեսպանատները զգուշացնում էին իրենց քաղաքացիներին զգույշ լինել Մոսկվայում՝ չասելով, թե ինչ է կատարվում
-
Ասում են… Իհարկե, Բրյուսելը շահագրգռված է Հայաստան-ՀԱՊԿ կապի թուլացմամբ, իսկ Դաշինքի պաշտոնական խոսնակները մեկ անգամ չէ, որ հանրային լավատեսություն են հայտնել ՆԱՏՕ-ի հետ մերձեցման Հայաստանի հեռանկարների վերաբերյալ
-
Ասում են…
Ափսոսում ենք, որ ՀՀ ղեկավարությունը, ըստ ամենայնի, գիտակցված որոշում է կայացրել՝ վարել ՌԴ-ի հետ հարաբերությունների հետևողական վատթարացման, Լեռնային Ղարաբաղում տեղի ունեցած ամեն ինչում Ռուսաստանին մեղադրելու գիծ։ Դա, իհարկե, հարիր չէ դաշնակցային հարաբերություններին
Տարածաշրջանային
Հայաստանը շարունակում է մնալ տարածաշրջանային տրասպորտային հաղորդակցությունների լուսանցքում
Մինչ Երևանը արդեն երրորդ տարին անընդմեջ քննարկում է Գյումրիում «չոր նավահանգստի» կառուցման նախագիծը, Թբիլիսին իրականացնում է այն՝ առանց ամպագոռգոռ հայտարարությունների:Օրերս Թբիլիսիում բացվեց «չոր նավահանգիստ»՝ լոգիստիկ տերմինալ, որը կարևոր տրանսպորտային հանգույց կդառնա տարածաշրջանի համար՝ ներառյալ Հայաստանը, Թուրքիան, Ադրբեջանը և Ղազախստանը...
